了解閥門(mén)和配件如何影響壓頭損失（第2頁(yè)）
分享
其中，
f =達(dá)西摩擦系數(shù)（無(wú)單位）
L =管道長(zhǎng)度（英尺）
D =管道直徑（英尺）
v =流體速度（每秒英尺）
g =重力加速度（每秒英尺2）
比較公式3和公式4可以創(chuàng)建公式5。
使用此方程式，可以通過(guò)將閥門(mén)或配件的水頭損失與產(chǎn)生與閥門(mén)或配件相同的水頭損失的等效管道長(zhǎng)度進(jìn)行比較來(lái)確定K值。
當(dāng)在公式5中使用湍流摩擦因數(shù)（f T）代替管道中發(fā)生的管道摩擦因數(shù)時(shí)，起重機(jī)公司的研究提供了密切的相關(guān)性。
圖3.截止閥
圖3說(shuō)明了如何在截止閥中使用L / D系數(shù)。截止閥的L / D系數(shù)為340。該值乘以達(dá)西摩擦因數(shù)，該達(dá)西摩擦因數(shù)是在與閥相連的管道直徑中產(chǎn)生湍流的原因。例如，對(duì)于4英寸管線中的全座閥，f T的值為0.016。對(duì)于6英寸的閥門(mén)，使用的f T為0.015。
因此4英寸截止閥的K值為
本文的第2部分將介紹C V系數(shù)，使用K值計(jì)算水頭損失和管道運(yùn)營(yíng)成本。您可以在此處閱讀第2部分。
參考文獻(xiàn)
流體流經(jīng)閥門(mén)，配件和管道。（1957）。芝加哥：起重機(jī)
流體流經(jīng)閥門(mén)，配件和管道的技術(shù)論文410。?2013 Crane Co. Stamford CT 06902。
表2.閥門(mén)和配件的K值，壓頭損失與年度運(yùn)營(yíng)成本之間的關(guān)系。該示例適用于通過(guò)速度為400 gpm的4英寸閥門(mén)和配件。
放置在管道系統(tǒng)中的每個(gè)項(xiàng)目都有運(yùn)營(yíng)成本。每次用戶指定閥門(mén)時(shí)間或添加彎頭時(shí)都應(yīng)考慮這一點(diǎn)。
結(jié)論
眾多閥門(mén)和配件經(jīng)常被忽視的性能加在一起。它們對(duì)流體操作中的性能具有綜合影響，因此在進(jìn)行效率計(jì)劃和優(yōu)化時(shí)需要考慮這些因素。
下個(gè)月的專欄將研究控制元件的工作方式以及這些設(shè)備在管道系統(tǒng)中的作用及其相關(guān)的成本。
參考文獻(xiàn)
流體流經(jīng)閥門(mén)，配件和管道。（1957）。芝加哥：起重機(jī)
流體流經(jīng)閥門(mén)，配件和管道的技術(shù)論文410。?2013 Crane Co. Stamford CT 06902
