進(jìn)口管道球閥的維護(hù)與管理技術(shù)
1.施工期間的維護(hù)與管理
在施工期間球的科學(xué)管理與維護(hù)在設(shè)備的到位施工管理中很重要，維護(hù)科學(xué)，不僅可以確保安全，而且可以大大降低建設(shè)和運(yùn)營管理的成本。主要應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：①以正確的方法處理閥門，避免閥門機(jī)械損壞。當(dāng)閥門起吊時(shí)，不能將起重皮帶綁在閥桿或執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，否則會(huì)引起閥桿彎曲直徑的閥密封失效并損壞變速箱；②在出廠時(shí)，要在閥門的兩端安裝簡易盲板，以免在運(yùn)輸過程中和在施工現(xiàn)場水，沙等雜質(zhì)進(jìn)入閥門室，造成腐蝕并破壞密封；③在施工現(xiàn)場，最好將閥門整齊地放置在軌枕上，不要放在任何地方，以免污水口，口等油脂被損壞或破壞；④安裝前，閥門必須注脂。通過注脂一方面檢查潤滑脂通道是否光滑，另一方面將閥座密封面和后腔填充，避免雜質(zhì)進(jìn)入密封面和后腔，同時(shí)在一定程度上可以減弱⑦壓力測試完成后，在閥座上焊接高溫；損傷; ⑤整個(gè)安裝過程中要保持閥門在全開位置；⑥當(dāng)焊接完成并在每次操作前后進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)足一定量的潤滑脂，要及時(shí)將閥腔內(nèi)的水排出干凈，防止腐蝕和結(jié)冰。

2.運(yùn)行例行維護(hù)和維護(hù)建議
①定期檢查閥門的密封性，通過口檢查排污口是否有內(nèi)部泄漏，應(yīng)按內(nèi)部泄漏壓力處理機(jī)進(jìn)行處理；②及時(shí)向閥座注入一定量的新鮮潤滑脂，注入閥的數(shù)量和頻率要根據(jù)活動(dòng)的頻率而定，一般在閥門發(fā)生一次事件時(shí)，要注入適量的潤滑脂，每次注入的量約為密封系統(tǒng)體積的1/8，這樣做是為了避免最大程度的雜質(zhì)進(jìn)入閥座腔室內(nèi)的管子內(nèi)部，對(duì)閥座的影響，從而導(dǎo)致密封失效，同時(shí)確保在“濕”狀態(tài)；③活度低的閥門，在注入適量的潤滑脂的同時(shí)，每年最少活動(dòng)1次，這樣做是為了避免球和粘到閥座上，而且還避免了球干磨的活動(dòng)，保護(hù)了球座和球座；④冬季前要對(duì)球進(jìn)行全面的維護(hù)和修理，重心應(yīng)排空?qǐng)?zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部的閥門和水，避免冬季結(jié)冰，影響正常功能；⑤每年在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)更換一次潤滑脂；⑥定期檢查閥門直徑密封，一旦出現(xiàn)泄漏就及時(shí)；⑦清除鐵銹，進(jìn)行外部維護(hù)。⑥定期檢查閥門直徑密封，一旦出現(xiàn)泄漏就及時(shí)；⑦清除鐵銹，進(jìn)行外部維護(hù)。⑥定期檢查閥門直徑密封，一旦出現(xiàn)泄漏就及時(shí)；⑦清除鐵銹，進(jìn)行外部維護(hù)。

常見故障和排除方法
1.球體內(nèi)漏
氣體管道內(nèi)的閥門泄漏是最常見的閥門問題。
原因（1）內(nèi)閥泄漏
1）施工中造成閥門泄漏的原因：①運(yùn)輸和起吊由于閥門不合適造成閥門泄漏的整體損壞；②出廠時(shí)，沒有對(duì)閥門施加壓力，需進(jìn)行干燥和防腐處理，導(dǎo)致密封面腐蝕形成內(nèi)部泄漏；③施工現(xiàn)場防護(hù)不到位，閥門兩端未裝盲，雨，沙等雜質(zhì)進(jìn)入閥座，造成泄漏；④安裝時(shí)，無注脂閥，焊接時(shí)引起雜質(zhì)進(jìn)入后座或因內(nèi)部泄漏而燒傷；⑤閥門未安裝在全開位置，會(huì)造成球體損壞，在焊接過程中，如果閥門未在全開位置，焊球飛濺會(huì)造成損壞，當(dāng)伴有焊接飛濺球時(shí)，開關(guān)會(huì)進(jìn)一步損壞閥座，造成內(nèi)部泄漏；⑥焊渣等施工殘留物會(huì)引起密封面刮傷；⑦裝運(yùn)或安裝時(shí)由于泄漏造成的極限誤差，如果閥桿或其他附件隨驅(qū)動(dòng)套筒組件的角度位移，則閥門會(huì)泄漏。
2）造成閥門泄漏的原因：①最普遍的原因是管理者考慮到了在不進(jìn)行閥門維護(hù)的情況下，閥門的運(yùn)行和維護(hù)成本更高，或者缺乏科學(xué)的方法來管理和維護(hù)閥門而未進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)；因設(shè)備故障引起的事前發(fā)生；②不得按照維護(hù)程序由內(nèi)部泄漏引起的維護(hù)或操作不當(dāng)；③在正常運(yùn)行中，施工殘留物會(huì)刮擦密封表面，導(dǎo)致內(nèi)部泄漏；④清管不當(dāng)造成的密封面內(nèi)部泄漏損壞；⑤閥門長期維修或處于不活動(dòng)狀態(tài)，導(dǎo)致閥座和鋼球鎖死，在排水管中形成切換閥時(shí)，會(huì)導(dǎo)致密封件損壞；⑥閥門開關(guān)因內(nèi)部泄漏不足引起，不論任何閥門的開閉位置，一般傾斜度2°?3°都可能引起泄漏[2]；⑦大量大口徑的閥桿上都有一個(gè)止動(dòng)塊，如果長時(shí)間使用由于腐蝕等原因，閥桿和閥桿之間的塞子堆積會(huì)生銹，灰塵，油漆等雜物，這些雜物會(huì)導(dǎo)致閥不能旋轉(zhuǎn)到位并引起泄漏–如果將閥門埋入地下，閥桿會(huì)產(chǎn)生越來越長的鐵銹，并且雜質(zhì)會(huì)阻礙球在原位旋轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致閥門泄漏。⑧一般執(zhí)行器位置受到限制，如果長期會(huì)導(dǎo)致生銹，硬化的油脂或螺栓松動(dòng)的極限會(huì)限制極限，導(dǎo)致內(nèi)部泄漏；閥門執(zhí)行器的位置⑨向前設(shè)置，而不是引起內(nèi)部泄漏的地方；⑩缺乏定期維護(hù)和修理，導(dǎo)致密封膠變干，

（2）
泄漏的判斷方法天然氣管道是固定的共軸閥，其一般檢查是：通過排污單向閥的噴嘴將閥轉(zhuǎn)到全開或全關(guān)位置進(jìn)行泄漏。如果可以排出干凈，則證明密封。如果排出壓力始終存在，則可以將其視為泄漏閥，然后應(yīng)對(duì)泄漏閥進(jìn)行相應(yīng)處理。但要強(qiáng)調(diào)的是，對(duì)于GRoVE B-5和B-7A球，PBV球，ROBERT CORT球只能在完全關(guān)閉位置檢查，例如在球閥上打開通道，當(dāng)完全打開位置時(shí)，要平衡管道和閥室壓力。但是當(dāng)完全平倉時(shí)，就不會(huì)發(fā)生。
（3）內(nèi)漏處理程序
①首先檢查閥門極限，看是否可以通過調(diào)節(jié)閥門內(nèi)部泄漏來解決極限。②先注入一定量的潤滑脂，看是否能止血，當(dāng)注入速度一定要緩慢時(shí)，同時(shí)觀察出口壓力表指針油槍的變化，確定閥門內(nèi)部泄漏的情況。③如果不能止血，則可能是由于內(nèi)部泄漏而導(dǎo)致早期注入的密封膠變硬或密封表面損壞。此時(shí)建議注入閥清洗液，并清洗閥座密封面。通常至少要浸泡半小時(shí)，必要時(shí)要浸泡數(shù)小時(shí)甚至數(shù)天，以使其完全溶解，然后進(jìn)行進(jìn)一步處理。在此過程中，最好多次切換可移動(dòng)閥。④加注潤滑脂，間歇地打開和關(guān)閉閥門，排放閥位于污染物室和密封面之后。⑤在全關(guān)位置檢查是否有泄漏，應(yīng)注入密封脂以增強(qiáng)液位，同時(shí)打開閥腔排氣孔，會(huì)產(chǎn)生較大的壓差，有助于密封，在正常情況下，通過注入來增強(qiáng)液位可以消除密封膠內(nèi)部泄漏。⑥如果仍然存在內(nèi)部泄漏，則必須修理或更換閥門。通過注入密封膠來增強(qiáng)水平可以消除內(nèi)部泄漏。⑥如果仍然存在內(nèi)部泄漏，則必須修理或更換閥門。通過注入密封膠來增強(qiáng)水平可以消除內(nèi)部泄漏。⑥如果仍然存在內(nèi)部泄漏，則必須修理或更換閥門。
2.閥桿泄漏
大多數(shù)閥桿都提供在上下兩個(gè)密封件上，一般來說，您無法進(jìn)行任何維護(hù)，但是由于長期磨損或老化，可能會(huì)導(dǎo)致閥桿泄漏。對(duì)于注射桿的填充，可以通過注射密封膠暫時(shí)止血的目的來實(shí)現(xiàn)。填充密封油脂應(yīng)緩慢，最好使用手動(dòng)油脂槍。當(dāng)泄漏停止時(shí)，它們應(yīng)停止填充，填充量過多會(huì)導(dǎo)致閥桿旋轉(zhuǎn)困難。當(dāng)然，一些莖桿處的結(jié)構(gòu)可以通過注射或壓緊填料壓蓋填料來實(shí)現(xiàn)密封。
3.球閥操作異常
1）球長時(shí)間不進(jìn)行維護(hù)和活動(dòng)，并且球座可能被鎖定，這種操作使閥門更加費(fèi)力，操作不動(dòng)，那么最好在注入一定量的清潔液之前浸泡一段時(shí)間。
2）管道中的垃圾，沙子，污垢或老化，變硬的脂肪堆積在閥座密封圈和閥座周圍的作用力的作用下，引起閥座卡住，導(dǎo)致閥座和球之間的泄漏。通常將清洗閥注入清洗液中以除去雜質(zhì)。
3）當(dāng)運(yùn)輸過程中天然氣的高水含量隨環(huán)境變化時(shí)，就會(huì)有冷凝水。水閥將存在于閥的最低點(diǎn)，它通常是下部樞軸或球閥的下部，在低溫下結(jié)冰的低溫條件下，導(dǎo)致閥的開閉不動(dòng)。
4）處理閥桿泄漏時(shí)，導(dǎo)致夾緊螺釘在開關(guān)上過緊很難，壓緊螺釘不應(yīng)太松或太緊。
5）對(duì)于渦輪，蝸輪蝸桿，也可采用以下幾種原因進(jìn)行嚙合：①齒磨損嚴(yán)重或折斷，導(dǎo)致嚙合不能正常進(jìn)行；安全銷②蠕蟲斷裂。③蝸輪或蝸輪軸承的損壞；④渦輪蝸桿潤滑脂潤滑不良，這些地方通常以石油為基礎(chǔ)，屬于水質(zhì)污染，在寒冷天氣下，水凍結(jié)，閥門無法使用。如果發(fā)生這種情況，請(qǐng)打開齒輪箱以清除所有被污染的冰，水和油脂，然后重新涂抹新油脂–如果特別冷，最好使用低溫油脂，例如酒精基油脂；⑤螺栓與閥門變速箱的連接處是否松動(dòng)或割斷；⑥電動(dòng)頭故障，無電源接線或設(shè)置錯(cuò)誤。
6）也可能由于以下原因與氣液閥聯(lián)動(dòng)：①氣路，輸油管道可能堵塞或限流閥處于關(guān)閉狀態(tài)；②氣壓不足；③氣缸或旋轉(zhuǎn)部件的密封故障；④壓力過大等原因造成的扭矩。

結(jié)論
為了提高閥門的可靠性，延長閥門的使用壽命，良好的早期，特別是維護(hù)和監(jiān)督施工及調(diào)試期非常重要。因此建議：①在運(yùn)輸前加強(qiáng)對(duì)設(shè)備在運(yùn)輸過程中的維護(hù)監(jiān)督和監(jiān)督；②在設(shè)備安裝維護(hù)前，加強(qiáng)監(jiān)督，維護(hù)安裝過程；③安裝前，必須進(jìn)行壓力試驗(yàn)，盡快發(fā)現(xiàn)問題并及早處理；④改變預(yù)防性維護(hù)的觀念，制定并嚴(yán)格執(zhí)行定期維護(hù)計(jì)劃；⑤加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，提高維修人員的專業(yè)素質(zhì)，使維修工作科學(xué)，規(guī)范，安全；⑥建立和完善工廠設(shè)備，進(jìn)行運(yùn)輸，安裝，測試，使用維護(hù)，維護(hù)核算，以備將來管理時(shí)記錄和積累原始數(shù)據(jù)；⑦進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，建立有關(guān)的科學(xué)維修程序和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。